Descripción

Unidad proyectada para transportar cargas general, uniformemente distribuida. Se destaca por su versatilidad admitiendo muy variados tipos de carga, paletizada o a granel.

Diseño compuesto por aceros de alta resistencia que le confieren baja tara y robustez.

Estructura

Vigas: Sección tipo doble “T” en acero, planchuela SAE 1518.

Base metálica: En chapa microaleada plegada y soldada.

Carrocería: En chapa de acero estampada.

Opcional: integralmente en aluminio con reducción de tara de 1500 kgs.

Piso: Chapa de acero liso o antideslizante.

Soporte vertical (pata de apoyo): Mecánica de dos velocidades.

Instalación de luces: LED

Instalación de frenos: Reglamentaria. Opcional: ABS/EBS para decreto 32/18.

Accesorios: Trabas para contenedores. Porta estacas. Arcos para lona con alargues. Porta- auxilios doble. Dos cajones para herramientas. Tanque para agua con jabonera. Paragolpes rebatible con babero, homologado decreto 32/18. Semi-guardabarros con pollera de goma. Llave de rueda con palanca.

Pintura: Estructura metálica desengrasada y fosfatizada. Fondo Epoxi y esmalte poliuretánico. Secada en horno.

Suspensión y ejes: Manotas con apoyo de elásticos intercambiables, perno y bujes de acero templado. Elásticos de 10 hojas. Tensores, con bujes silent block. Llantas disco, opcional de aluminio. Eje direccional.

Opcional: suspensión neumática full.

Ejes lubricados con grasa NLGI Nº2 o Nº1. Spring Brakes mínimo en dos ejes

Configuración: 1+1+1 / 2+1 / 3T / 2T